况，我也是才知道，他们也没让par公司进事故调查组。”徐刃锋道。
“科比亚这个干法可真够奇怪的。现在咱们又多了一个需要防范的对象，par公司。原来只担心调查组会不公正，现在还得提防par打横炮，转移视线，推卸责任——如果是他们的问题的话。”唐志伟沉思着说。
“当地媒体对两个当值司机也做了调查，正司机家庭生活有些问题，好像欠了些债没有还上，夫妻关系也比较紧张。他当时在司机室，跟着机车一起栽下河谷，死了。副司机年轻些，家庭没什么负担，也没有什么特殊情况。出事的瞬间他从司机室跳了出来，摔在铁轨边上，头部受了重伤，至今昏迷未醒。”徐刃锋看着手头的资料，慢慢地说。
唐志伟又问吴富春：“吴老，您那边的分析如何？”
“事故现场那里是个坡道，而且有转弯，本身是有限速要求的。从卫星图上看，列车当时的速度应当超过了限速要求，否则不会出现这样的情况。但不知这个超速，是人为的，还是坡道、弯道造成的，或者是车辆制动系统的问题，都还需要搜集更多证据进行研究。”吴富春这两天一直在分析卫星图像。
“现场看，应当是列车出轨造成的轨道损坏，而不是轨道损坏造成的列车出轨。”去过现场好几趟了，常鸣对那里的情况比较熟，他作出自己的判断。
几天后，事故现场被全部清理完毕，损坏的铁路也重新修复，首都得卡到齐特拉之间的铁路运输又恢复了。
然而，关于此次事故调查，依然没有任何方面再找唐志伟他们。
倒是有貌似par公司背景的人，在业界的一些
第十七章 归心似箭(2/6)