掏钱。这没什么大不了的。”
徐刃锋响亮应道：“好的，我明白。”
常鸣没想到唐志伟会如此痛快，一时之间也不知说什么好了，半天才说了句“唐总，真局气”。
事不宜迟，说走就走。这趟回去，常鸣需要自费前往，加上是临时购机票，价格相当可观。而且，南美跟中国，正好是地球上的大掉角，飞行距离最远，航行时间最长，乘机加转机，差不多要24小时。
常鸣获得准假，能够成行，他感激不尽，哪辞辛劳。一路无话。
常鸣前脚刚走，吉国铁路公司的回复函就到了。
徐刃锋和殷持衷一阵紧张忙碌，总算把包括请翻译在内的一揽子事给搞定了。
会谈一开始，唐志伟就察觉出来者不善。
跟费尔南多部长的积极态度不同，铁路公司总裁在谈判中显得消极，并流露出对费部长的不满，当然也表现出对中高的抵触情绪。
唐志伟之前做过功课，对吉国的政经背景尤其是铁路发展情况有较深入研究，因此大致知道对方的不满和抵触源于何处。
吉尔伯托一度距达到中等发达国家水平仅一步之遥，在高速发展的阶段，上了许多基础设施项目，算是打下了相对坚实的基础，现如今四通八达却陈旧而缓慢的铁路，也是当年的成果。
之后因全球性经济危机，加之发展过程中，在技术、资金等方面过分依赖外部，致使吉国经济遭遇重大挫折，从此一撅不振，处于长期低迷的状态。
当年吉国铁路快速发展时，主要引进的是当时的全球铁路强国富尔兰的技术，大批吉国人员赴富尔兰学习
第六十五章 远近亲疏(2/6)