，如履薄冰。
还好，眼光刁钻的吴富春，像用显微镜一般，把整个实验室，包括新上的项目细细审视一番，还真没发现什么问题。
他松了一口气，吴坚和众人也都松了一口气。
“看起来，这一个亿没白花，算是用到刀刃上了。我很满意，向你们表示感谢，也包括你，”吴富春说到这里，特意指了指吴坚。“因为他是我儿子，我几乎每次见他都要骂他，骂他不争气，骂他进度慢，骂他不得要领。今天，我还真骂不出来了，你们干得漂亮，吴坚你也不错。”
他讲够了，开始让吴坚汇报。
吴坚知道用不着再摆功买好，便直切主题，讲了还存在的十大问题。吴富春听着，放晴的脸上重又布上了乌云。
在高铁的整体构造方面，吴富春是绝对的权威，但具体到部件上，他的权威性往往比不了那些专攻某项的专业人员。特别像芯片这块，他了解掌握更多的，还是其应用功能，对它的设计、制造和更新换代，知之有限。
中南公司的cic芯片，自己跟自己比，那进步的速度不是一星半点，但站在整个行业来看，跟行业内的顶级企业，比如说bdb等公司比起来，差距并不是越来越小，而是持续胶着，在局部，甚至还有被越拉越远的潜在可能。
行外人士的所谓“弯路超车”，在这个行业领域几乎是完全无法做到的。
刚才吴坚所说的还存在十个问题，其实都是在行业对标、行业赶超方面遇到的问题。换句话说，不是我们做得不够好，而实在是别人的基础太好了，而且实际当中又做得比我们想象得更好所形成的。
吴富春
第六十六章 底火不足(2/7)