的成功多出些力。
吴富春今天白天要做的事，主要是评估cic芯片的生产能力，这将对春节之后与bdb公司就bic20芯片的谈判，有重大影响。
上次朱利安率bdb团队前来，双方进行了有效沟通，怎奈朱利安突然生病，加上其它一些原因，最终谈判还是被迫中止了。
时至今日，芯片问题是集团高层乃至更高层面极其关注的重中之重的问题。
在去年夏季的高铁论坛上，bdb公司在谈判中突然强行推出升级版芯片bic20，并涨价15。本来还打算压价bic芯片，以图控制高铁制造成本的唐志伟团队，被打了个措手不及。
多亏吴富春现场出手，推出当时尚不成熟的自主产品cic芯片，才让傲慢的bdb公司有所收敛，在场面上挽回一些颜面。
之后，双方围绕bic20芯片价格问题，你来我往打了若干回合，目前仍未达成协调一致。
中高有两条底线、一张底牌。两条底线分别是，芯片价格降低10，要在一季度结束前达成协议。一张底牌，即是cic芯片。
bdb公司那边，既垂涎中高巨大的高铁市场，又担心自己的拳头产品被对方的自主产品所取代，也是顾虑重重，谨小慎微。
如果说半年前的cic在性能上与bic还有较大差距的话，那么时至今日，经过吴坚等一批研发骨干的不懈努力，性能上已经极为接近。这也正是前一天吴富春开怀舒心的原因。
但性能能够达到指标只是一个方面，能否实现批量生产，才是芯片可否装车的关键。这就是吴富春今天要考察的重点。
第六十六章 底火不足(6/7)