，要东达倭国、北上朝鲜、南下南洋、驱逐白夷、开发夷洲力有未逮！当年郑和七下西洋船队有二万七千余人，两百余艘大型船只，新组建的南海水师达到远洋标准的不过三十余艘，实力差距太大，必须加强实力！
龙江船厂和福州船厂必须掌握在手里，立即建造大型船只，也不知道云督手里的郑和资料都怎么样，是否能够重新造出当初的宝船。
当年郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”。最大的宝船长四十四丈四尺（15118米），宽十八丈（616米），载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二，三百人才能举动。第二种叫“马船”。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫“粮船”。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫“坐船”，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫“战船”，长十八丈，宽六丈八尺。郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的船队。
现在南海水师可有的三十余艘能出远洋的船不过也就与粮船相当，个别能达到马船的程度，宝船一个也无，大明水师一直在大踏步后退，可以说已经放弃了远洋水面，这怎么可以，连大型的海盗都不如，更不要说和西夷比较！
想当年成祖时期，横行马六甲的海盗陈祖义人马接近万人，如非碰上如日中天的郑和船队，不知还会横行多久；另一个大海盗梁道明数万人，在南洋三佛齐灭国称王，后来被大明招安，回返大陆；这些海
第 79 章 红毛(3/6)