靠技术人员的经验来完成。好在最后一切顺利，机车上船之后没有影响到船只的平衡。
不过在运输的过程中，仍然是丝毫都大意不得，越之云亲自担任船长押船。船只一直沿着近海航线行进，以便尽可能避开海上的浪潮起伏。以“探险级”战船的性能，原本两三天就能抵达昌化，但在装了这个大家伙之后，则是足足在海上走了一个礼拜才到。
在抵达昌化之后，花了足足两个小时的时间，才将机车从船上重新吊装到岸上。不过机车到了之后并不能马上就投入使用，为了防止意外，有相当一部分比较重要的零部件在航运前就提前拆下来单独运输，都需要在昌化这边进行再次装配。另外昌化这边所铺设的轨道距离也非常有限，仅仅一个多月的施工时间，目前也只完成了昌化港到昌化县城北部这段不过两三公里的路基铺设而已，连铁轨都还没有完全铺设到位。
“小越，运这大家伙过来，你们一路也辛苦了。我让食堂准备了接风宴，晚上大家吃好喝好，修整一两天再回去。”刘山夏代表本地的工程指挥部，迎接承担这次运输任务的海运部越之云等人的到来。
越之云苦笑道：“那你可得有得忙了，起码还得给我接好几次的风才行。这种新机车第一批就计划要建造四辆，全部投入到石碌项目，后续等复线开通了肯定还得追加。据说今后用在矿上的那种小型机车头也会逐步淘汰，都换成大力神系列的，这大个头要跨海运输很麻烦，今后还有得我忙的时候。”
“这么说以后黑土港煤矿也要换这种大型机车了？”旁边田叶友急忙问道。他在完成了石碌的铁矿勘探之后回胜利港去小住了一段时间，但或许是在
第四百四十七章 昌化进展(5/7)