来的这东西其实很简单。破旧自行车的后轮被完全拆了下来，后面的飞轮安装到了玉米脱粒的小机器上面，取代了原本的手摇手柄，然后用自行车的链条把飞轮和前面的大齿轮连接起来，就相当于用脱粒工具里面的齿盘代替了自行车的后轮。调整好位置之后将自行车和脱粒工具用大号的螺丝固定在两根一米多长的打孔的木方上面，然后用大石头将木方牢牢压制住就成了。为了安置那台小小的铁疙瘩似的脱粒工具，自行车的车架被用锤子和撬棒搞得惨不忍睹。
这么一来，只要前面的人骑在自行车上面蹬车，自然就能带动后面的脱粒工具转动。虽然不是全自动的，但毕竟人的下肢力量比上肢力量要大得多，只要前面蹬车的人和后面填料的人配合默契，确实比原本的一人操作要快得多。但是自行车的前后齿轮的齿比设计的初衷是提升速度，实际上是一个费力杠杆的设计，这也是为什么刘炆说这东西和健身房的动感单车本质一样的原因。但是自行车行驶的时候毕竟是落在地上的，阻力基本上是恒定的，哪怕有上坡下坡顺风逆风以及路面状况的影响，蹬车的人也不会有空一下实一下的感觉。但是改造之后的东西可就不一样了，只要后面往里面填玉米的人稍微配合不好，脱粒工具里面就空了，齿盘空转前面蹬车的人立刻就像自行车掉了链子一样被猛然晃一下。掉链子毕竟只是一下，但这玩意儿却是时不时就来一下，这样一下空一下实，自然比蹬动感单车要费劲儿的多。但是速度确实要快得多了，前面的人蹬半圈，后面的机器里面的一根玉米棒子就脱粒完成了，只要配合得好，速度比起原本的一人手摇要快多了。
苏钲也是废了好大的功夫才适应这种必须
356 机械师也有失手的时候（1/10）(3/4)