在改革开放之初，媒体上总是充满羡慕的说美国是一个车轮上的国家，一个意思就是发展迅速，另一个就是汽车的保有量大。曾几何时，一转眼，我们也变成了车轮上的国家，和大洋彼岸的那个国家不同的是我国的高速公路都是收费的，修路的钱却是来自于纳税人的口袋；我国道路上跑的都是万国车，根本没有一点民族观念和国货意识。
光是羊城就号称要在三年之内将现有的汽车产量翻番还转个弯，由此可见汽车的需求大得令人吃惊；现在每一个驾校都是人满为患，大家都认为拥有一辆车不仅是现代工作和生活的需要，更是正在疯狂扩张的城市出行的需要。因为人们如今每天花在路上的时间越来越多，即使是汽车饱和也好，道路拥挤也罢，这都与自己无关，即便是同样堵在路上，挤在公交车上的感觉和坐在私家车上的感觉可是天壤之别的，这就是一种反差和区别。
所以车险和寿险一样都是新兴行业，其中也充满各种不公平的潜规则，比如新车价投保旧车价理赔，比如“全险“不等于“全赔“，比如“红黑车型榜“保费大不同等等，那么作为缺乏专业知识、信息不够对等的普通私家车主在为爱车办理投保、续保以及理赔的过程中，就会需要优秀的保险业务员的帮助和，业务员的任务并不是简单签单了事，而是指导车主在办理车险业务时如何才能吃透潜规则，最大程度保护他们自己的合法利益。
其实保险说来很深奥，其实很简单，无论是保险业务员还是保户都应该明白：保险的本质就是保障，买保险就是买保障；买保险是付保费，并不等于存钱；买了保险以后并不是发生所有的事保险公司都会赔的；保险公司经营是商业
1873．点燃**迎你来(5/7)