轿车搭载II型石墨烯电池，续航可达1100公里。
这里陈楚默留了一手，其实真正的续航是1200，但是外售的II型石墨烯电池，实质上有一定阉割成分。
性能上相较于内供的肯定要差一些。
不过即使这样。
所有人还是怔怔的看着这块II型石墨烯电池的性能，看着这些一连串的数据，感觉活在梦里，但是见证者科技既然放到大会上宣讲，数据应该也不可能作假。
今天大家过来，其实都想到了星动X可能采取了不一样的电池技术。
但是没有预料到的，居然是石墨烯电池。
要知道现在是2015年，锂电池行业的两个巨无霸，宁电时代和比雅迪正打得不可开交。
但是现在见证者科技居然告诉大家。
你们的产品都将被淘汰了，快停手吧！
这让人如何是好。
想到这，在场一些人偷偷的看向宁电时代的黄世云和比雅迪的王川福。
此时的两人，表情凝重，脸色白的吓人，仿佛快要哭了出来，一脸幽怨的看着这张PPT。
黄世云再也坐不住了，因为他的宁电时代主打的就是三元锂电池，自诩最先进的电池技术，这下在见证者新能源的II石墨烯电池被打击的一无是处。
看看人家这个能源密度，安全性能。
简直吊打自己的818三元锂电池。
续航多少？
1000多公里，你怕不是在开玩笑吧。
特斯拉装的电池都快成炸药包了，也就500多公里。
第98章 让人绝望的石墨烯电池和S型电机(2/5)