10.10日晚上。
与李岩同样无眠的还有嘀嘀的创始人陈文广。
要知道前两天，也就是8日，在魔都举办的首届共享经济下的网约租车（专车）模式的创新和探索。
嘀嘀拿到了网络约租车平台经营资格许可，确定了行业龙头的地位。
那时候的陈文广，可谓是意气风发。
但是随着‘小星’AI和无人驾驶在网络上发酵过后。
不光是千度的无人驾驶受到降维打击。
同样，嘀嘀的模式，也遭到了一定的质疑。
绝大多数人认为，后续的租车市场，随着科技的进步，网约车就应当走无人驾驶的模式。
并且小星AI，可以基本杜绝司机的一些不当的行为。
让乘客有更好的体验。
最多派一个安全员，类似于流水上的质检员的角色。
“你们觉得这些舆论，会对我们造成多大影响？”
陈文广背靠在躺椅上，找了个舒服的姿势，朝旁边正襟危坐的公司副总裁，余勇，问道。
余勇看着他有些疲惫的神态，心里斟酌了一下用词，轻咳了一声，回答道。
“短期我预计不会有太大的影响，因为所谓的小星AI，和星动无人驾驶系统，还没有经历过大量的数据和时间的验证。
目前，大规模推广无人驾驶，也不现实。
星动无人和小星AI这套设备，打底要10万以上。
成本太高不说，还会有很大的风险，如果途中出现了事故，谁来负责？
是小星还是我们？
第257章 嘀嘀的抉择(1/5)