的直接做滚筒机动后撤离。
二十公里，再换飞机。
十公里，索敌雷达在人工干预下正常启动，天上也只剩一架飞机对着星碎的侧上方飞，高度已经达到一万八千米。
最后留守的战机所处的位置，垂直点已经越过星碎，看不到它巨大的身躯，只能通过全景头盔，用卫星信号分辨星碎和导弹的相对位置。
这位驾驶员也是最后一道保险，如果导弹远离星碎时仍未爆炸，将由他按下开关。
也无需太害怕，虽然核弹的当量有点大，但足够高的高度，战机本身的超音速性能，综合安全度不会比早期投核弹的四台螺旋桨的轰炸机低。
不过这套操作最后白操心了。
全景头盔里，导弹和星碎还剩一公里时，白光占据了整个视野。
还好战术得当，飞行员此时是背对核爆点，还有机体和头盔保护，否则就看到这个闪光，以后就得从飞行员序列里退役。
按计划，看到闪光后不等视线恢复，按平时的操作习惯开加力，既发动机超载。
十几秒后被冲击波追上，震动感一般，设备……都行。
松了口气的飞行员，操作飞机左倾九十度，绕着火球飞行，这样的机动姿态，一会之后他已经能直接看到火球。
此时还在烧的是常规意义上的火球，伴有大量在热辐射区外围开始冷凝的水汽，并不伤眼。
大约两分钟后，飞行员以不太好的语气汇报：“它还在，重复一遍，目标仍然存在。”
虽然几颗核弹没发挥作用有点打击人，不过对此也早有预料，星碎，靠着避难绝对是二
225 星碎参上（中）(3/6)