说什么随便整个设计图去生产就行，时间太紧，很多新投资的装备都没来得及进入生产阶段呢。
这方面C国则拥有后发优势，她的旧空间站几年前才建成，由于被制裁，买不到现成太空装备，所有的都要研发，全装备技术起点都在十五年内，有的研发项目在空间站上天前一两年才展开。
随便对比一下便知，国际空间站的研发阶段，手机还在用五十年前发展的模拟信号（极易被其它电磁波干扰），十多年前，无人电动汽车都有续航超过400公里的概念车了，两个时代产出的装备，功能和可靠度能一样吗？
空间站装备的差距，导致在舱外操作方面，A国的团队受尽折磨，还是主要依赖软式缆绳作为安全装置。
软式缆绳不是说不能用，C国的宇航员们也有，问题是缺乏其它辅助装备，尤其机械臂还是固定式，长度、关节数量都不够用，舱外作业基本全靠手抓和漂移，工作效率可想而知。
在这样的工作环境下，事发当晚，由于情报任务人员的一次操作失误，导致正在组装的末日空间站核心舱与机械臂分离，但没有及时被发现。
直到下一个要与核心舱侧面对接的柱段碰上时，直接给它顶飞了。
赶紧喊人起床，开北方之星三号船去追。
北方之星一号、二号都没有机械臂，只有可控挂架，但A国的任务不一样，三号没有带电控中心，模块化载荷变成了机械臂加额外太阳能板运输舱。
北方之星虽然是四人座，但在设计之初就考虑了月表降落的需求，推力并不小，把核心舱追回来没任何问题。
问题是北方之星的操
299 太空事故(2/6)