过，这位华商鼓吹的集装箱海运概念，说未来的港口运营方式是集装箱（货柜）的天下，葛亮洪显然是怀疑的。
看葛亮洪的态度没有明确，吴光耀整理了一下台词，说道：“现在的港口模式是，货物放在麻袋、木桶和木箱中被装船，几十名码头工人挤在甲板上或下面的狭窄空间中，如此消耗时间显然是应该被淘汰的。”
“集装箱不仅能保护产品，而且当船舶停靠在港口，卡车底盘和货车可以直接将它们拉走，而无需重新包装。”
“最终要的是，集装箱因为形状标准，可以让货船多载几倍的货物，这样就会大大的降低了运费。”
吴光耀的努力，终于获得了成效，或者一开始总督葛亮洪就注意到东瀛那边的消息，最终给吴光耀批了非常大的一块地——后世葵涌一号到葵涌三号货柜码头的地段。
这让吴光耀喜出望外！
虽然后世的葵涌地区足足9个货柜码头，但还没有哪家公司可以独占三个货柜码头呢！
后世的葵涌九个货柜码头，甚至有几家大企业经营一个码头的。
对于集装箱海运，吴光耀非常重视，认为这是一个比谋划《吉达协定》还重要的事情。
成功了，将会为环球航运带来无数名誉和金钱！
为了这个计划，吴光耀让环球航运筹集资金1000万美元（主要贷款）拨给子公司环球码头管理公司。
而为了能达到海运联动的效果，环球航运又增加了十几个子公司，比如货车管理公司、集装箱生产公司、仓库管理公司、物流公司等等。
总之，整个项目只能是一家集团公司
第242章 【葵涌集装箱码头】（求月票！）(2/7)