铺自然会选择最方便的物流，而快达物流垄断性的市场份额，自然是这些店主们的首选，可是老马为此付出的品牌代价，也是难以想象的高！
他自从融资后，也深感物流受限于人的难受，开始选定几家快递公司开始扶持。
可惜时间太短，效果不仅仅不明显，而且在快达物流的压缩下，这几家小公司更是起步维艰。
而这一切。
都是吴奇用钱堆出来的，物流公司建设是总部最大的开支，韩晓收购版权库与之相比，完全就是一个在跳蚤市场淘货，一个在奢侈品商店扫货。
长三角已经饱和，华东快达物流为王，这已经是不少商家们的共识了。
而北方盘踞着宅急送，南方的顺风也开始成长。
未来还任重道远。
烧钱大业还要进行，华北和华南地区，快达已经扎进了一个钉子，只等未来的一个时机到来，而快达现今的主要工作，就是顺着长江布局物流中枢，整合整个长江经济带的精华地区。
三亿多的人口，全国最富裕的地区，简直就是一个“穷版”的美利坚了。
就是这样的一个企业，老爸吴山也是手握股份的，他把自己起步公司并入其中，直接获得了百分之十的股份，而后还有百分之五的管理权股份。
这家投资已经有十数亿的公司，如今至少数十亿起步的资产，吴山就这么坐着成了亿万富翁，这是赤果果的抱儿子大腿起飞了啊？
进行一次环球旅行，不需要儿子的支持，他自己出钱都能玩的起，可是让他在美利坚购置一栋庄园，或者一家超级大牧场，他的实力还是有力未逮的。
第九十九章 家族基金(2/5)