出租车，魔都大众汽车。
不管怎么样，前者是小众市场，后者至少在全球车企排前三。
去年的华夏奢侈品市场消费总额超过七十亿美元，已经仅次于美利坚的世界消费市场了，而且按照增速，今年就能超过美利坚，占据世界市场百分之二十以上。
奢侈品都这么繁荣了，汽车市场前景更好！
好的，回归德国这里。
保时捷和大众的的恩怨情仇，还要说起一个人，要知道保时捷品牌的的德文拼法是Porsche，这也是创始人费迪南德·保时捷的名字。
战后法国以战争罪的名义连同他的儿子费里·保时捷和女婿安顿·皮耶希一起拘捕起来。之后不久费里·保时捷被释放出狱，并在1948年将公司拓展为保时捷汽车制造公司。
到了2005年，保时捷对外宣布欲收购大众。大众不是那种随随便便就被收购的小公司，实际上05年的大众集团已经代替通用汽车成为世界No.1的车企。
蛇吞象的情况不多见但也不少见，不过这还不奇怪，最奇怪的是，在保时捷的消息公布之后，欧洲各大对冲基金都在做空大众的股票。
大家都不看好保时捷？
那时候的孙狸，还是刚刚起步的小人物，根本就没能力涉及这种“大事件”。
而三年时间过去了，保时捷完成了对大众百分之四十三的控股！
当年大家都不看好保时捷，主要是因为在二战后，德国为了保护民族工业，专门颁布了《大众法案》。
法案里有这么一条特殊的规定，当大众股票持有者持有大众公司的股份2
第五十九章 大众(4/5)