不会将包裹送货上门，可是随着包裹的增多，物流最大的难点就在于分拣。”
“送货上门所需要的成本极大，收益却又甚微，除非有谁愿意亏钱的买卖，否则这就是一件吃力不讨好的事。”
“但是如果不解决这个问题，又会因为客户的不断投诉、举报，导致口碑变差，包裹数量减少，收益从而减少，如此造成恶性循环。”
陈煜越听，眼睛就越亮！
这不就是我所想要的吗！
目前，随着4G网络的不断普及，物流行业看似蒸蒸日上。
实际上却有着一个很难解决的问题——最后一公里！
最后一公里，也就是当快递送到距离客户最近的一个快递投放点时，距离客户的地址仍有一段距离。
但是由于包裹数量过大，派送费用普遍比较低，且送货上门的时候，并不是每个客户都会在家。
这些问题也就导致了送货上门的成本会大大增加。
所以，快递员一般都不会直接把包裹送货上门，而是发短信让客户自提。
但是你不送，很多客户就乐意了。
我花钱买回来的时候，明明说的送货上门，凭什么让我自己出去拿？
于是，客户们就会对当地的快递网点投诉、举报。
这一波波的投诉就会直接导致快递网点评分变低，口碑变差，包裹数量减少，盈利减少，从而形成恶性循环。
“所以我才说，赚钱和亏钱是不能一概而论呐。”罗华强淡淡一笑，道：“不过目前，中运物流已经对这个问题，逐渐开始执行‘驿站’计划。”
第四十八章 进军物流(2/5)