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要知道，中国第一条铁路京张铁路，两百公里的距离，大抵也只是花费了六百九十万两银子，其中还包括了购置蒸汽机的开销。
再者，在这个时代的白银，是比清末民初时要更保值一些的。
不过张静一也没办法，因为这铁路没有前人和国外可以借鉴，将来真要修，还不知要克服多少难关呢！
而且钢材……也需从无到有进行冶炼，还有大量的人力需要培训。
未来张静一当然完全可以做到，将成本干到京张铁路的一万七千两纹银以下，甚至一万两白银出头都有可能，毕竟这是比较原始的铁路轨道，和现代人所想象中的铁路轨道而言，当真是单纯的铺铁而已。
可至少眼下，张静一也只能硬着头皮来。
于是张静一道：“陛下……且不说，以后可以降低成本，最重要的是，这铁路一修，便是黄金万两啊。”
天启皇帝定定地看着张静一，脸色微微一变：“啥意思？”
张静一低声道：“陛下……想想看，朝廷运输商货，损耗都如此巨大，那么那些商贾的损耗，难道还小吗？一批货，假若从辽东运到京城，货值一百两，可沿途所费的运输费用，就需七八十两，若是到时这路一修成，咱们收个十几二十两银子的运费这很合理吧，如此源源不断的货物，从东到西，从南到北，这里头是多大的利润啊。”
张静一真的没有吹牛。
就当下的运输状况而言，几乎所有的商品流通，其中花费最大的就是运输费，这和后世的成本结构完全不同。
这也是为何，铁路出现之后，列强们大量的资本疯
第六百二十八章：一本万利(4/6)