莉的互动多了不少…就是那种你动完了我动的游戏。
如果是动力电池的话或许还能牵动他一部分精力，至于手机电池这一块是几个电池供应商在做，这是他分出去的蛋糕，所以他基本上没怎么关注，老老实实收钱就好啦。
至于动力电池的领域，在手机电池引爆了热潮之后，终于姗姗来迟，长安，长城，吉利和比亚迪终于同时宣布在3月16号召开新闻发布会，宣布新一代的电动汽车即将进入人民的生活中。
说起来很可悲，这些真正的国产品牌汽车根本就吸引不了人们的眼球，不管是长安还是长城，又或者是吉利和比亚迪，在人们的眼中都太low了，以至于稍微有点儿钱的人都不愿意提起它们。
如果不是蹭了蹭华能电池的热点，估计这一个发布会都进不到人们的视野中，不过就算是这样人们也感觉很奇怪，甚至是不解。
为什么最先发布搭载华能电池的汽车厂商把不是他们熟悉的大众，奔驰宝马之类的品牌，而是吉利，长城这样的小众品牌？
和那些知名企业合作不是能够更快地提高知名度吗，尤其是那些汽车的品牌溢价，更是能让人赚得钵满盆满，这是互惠互利的好事儿啊！
至于和什么吉利长城合作，那才能赚几个钱？
民众们虽然不能理解王峰的想法，但是能够理解的人却是大有人在，不管是一汽还是上汽，广汽等等企业的老总，对于王峰的想法都门儿清，也知道这样是为了汽车行业的未来考虑，对整个国家的工业发展是百利而无一害的。
但是理解归理解，但是他们却不能接受，四大国产汽车厂商的崛起必然要分走
83一名学者的追求(3/4)