之士，以番得遇知晓明史的太子王明，自是被提携重用。
另一个监纪司，则是阎应元为司长，郭之麟为副司长。
这便是西去之时，王明手下兵马与人员的全部架构。
当然，真到了东川，并且在当地立稳了脚跟之后，王明这番架构，自会重新加以调整。但是现在这样的人员安排，却是最为妥当的结果。
在王明训练完成之时，其实已过了朝廷规定的时日近二十天。
但是，现在因为有靖南侯黄得功在这里，王明倒是完全可以交接城中诸事为由，向朝廷解释自己不能快速离开的原因。
估计也正因此事，那弘光皇帝以及马士英阮大铖等朝臣，对太子王明的这般安排，心下虽是多有不满，却也没有专门派人前来催促。
而王明在这般时间里，之所以会拖延上这么久，其实也不单单是因为要训练军兵。而他还在利用这段时间，制造出了一种专门用来远途运输的四轮马车。
其实四轮马车，在明末之时，并不是什么稀罕之物。
而且这东西早在春秋战国时代，就已然出现，并且普便使用了。
现代考古发现，在春秋早期，那秦国秦穆公墓葬中，就曾出土了青铜四轮马车模型，现存于甘肃礼县博物馆。只不过，那时的四轮马车，只有一个用途：各国国君死后出丧之时，用于运送灵柩。
而在王明穿越过来的明末，其实亦有四轮马车使用，可载重四五十石，由马或骡牵引运行，所拉之马骡约要六匹或八匹，只不过，相比二轮车与独办车，此物却难于普及。
这其中，最大的一个原因，便是因为道
第90章 整备齐全(3/4)