民的大事情，于情于理都说得过去。
最少东南的长江沿岸，华中的湘鄂赣三省的商贾和富户都会考虑购买国债的。
这是华夏第一次销售国债，又有长期收益作为抵押，虽然商贾方面可能因为长江航道设卡收税降低了收益，但长江减少爆发洪水的危害，可以通行更大的船舶带来的好处也是不小的。
为了防止商人投机转由铁路进行运输，武汉到沪城的铁路将会宣布运输费用涨价三倍，以此来让商贾做出选择。
要么老实在长江上运输，老实交税，要么就承担高价走铁路运输。
实际上运费涨价三倍不过是一个态度问题，明摆着告诉商贾这一次华夏复兴党是动真格的了，要是真的头铁不参与购买国债，平日里他们犯的小事说不定就要变成大事。
复兴党已经开始联系国内归国的留学工程师，策划如何疏浚长江和黄河河道。
以这个时代的技术，能做到的无非是加固堤岸，将容易崩溃的堤岸的因势利导进行小范围改道，再清理河道中的泥沙。
长江方面需要做的事情倒是多了一个，那就是处理三峡地段的暗礁，把这一段长江水路的通航风险降低。
具体怎么做韦珣是不清楚的，不过相信很快就会拿出方案给他过目。
而在石禄的工业区，已经开始研发疏浚河道的器械，等到国债发售完，差不多也要到九月的枯水期，那个时候进行治水工作会轻松不少。
华夏和长江黄河这两条母亲河在上古时期就出现了对抗，不论是大禹治水还是历朝历代的疏浚，都难以见到卓越的成效。
不过现在华夏工
第214章 治水国债(3/4)