有钱的业主、军队后勤，全世界兴起的汽车热潮让各种各样的汽车出现。
有专门用于载客的面包车和客车，也有用于运载货物的货车，还有就是附加值较高的客车了。
自从南洋的东印度殖民地大部分划入华夏的版图，拥有橡胶的同时又拥有不错的发动机技术，还有丰富的工业生产资源，韦珣就大力推动汽车的发展。
主要推动的地区是东南、华北、东北、粤桂这样平坦地带。
同时要求各省兴建省道沟通郡市县的文件也已经下发，各省政F向华夏银行分离出来的华夏建设银行贷款获得大量的资金，已经开始在修建省级公路。
这算是为第四个五年计划做铺垫，全国性的搞基础设施建设是不可能的，不仅是投入巨大，在民众没有完全富裕起来之前，兴建公路这样的大工程很难收回成本，会让本就孱弱的国家财政背上巨大的压力。
不过省级公路沟通郡县，国道沟通各省的规划还是建立了。
即便有铁路运输，但公路这个极为重要的交通方式在华夏汽车产业发展的时候占据的地位也极其重要。
华夏现在的汽车生产主要分布在东北的盘锦，东南的盐城，华南的惠州，都是华夏国营的车企。
生产的车辆种类也极为丰富，如农用拉货中小型的拖拉机、运载货物的货车以及轿车都有生产。
站在燕京新城最繁华的十字路口，除了偶尔路过运载着货物的货车，最多的就是各种轿车了。
有东北盘锦产的朝阳汽车、兴安汽车、长城汽车，有东南盐城产的东风汽车、泰安汽车，也有华南惠州产的龙腾汽车、众泰汽
第326章 我们的“1909”完(3/4)