该领域内的国家重大技术创新和预先研究任务。
而李未来之前搞到的金属氢就属于“该领域内的国家重大技术创新”！
一直以来，航天工作者都在寻找效率更高的燃料。
常用的火箭燃料组合中比冲最高的是液氢液氧。
按照数据来说，液氢液氧的真空比冲高达455s，在1atm的标准大气压下比冲也有390s。
而且它们还是“绿色”燃料，燃烧后的产物就是水。
但是液氢液氧存在几个比较大的问题。
其一就是存储条件比较苛刻，液氢的沸点是-252摄氏度，先不说自身的储存问题，这个温度首先就对和它一起装在火箭里的液氧非常“不友好”，因为液氧的冰点是-219度。
换句话说，如果液氢和液氧同一个温度存储，要么液氧直接凝固，要么液氢直接沸腾。
要让二者用不同的温度存储，这就需要砸钱了。
所以氢氧火箭都一个德行——贵！
另一个就是是液氢的比冲虽然高但是密度太小了，只有70kg每立方米。
相比之下煤油和偏二甲肼的密度都是大约800kg每立方米，液氧更是达到了约1140kg每立方米。
液氢的密度不到别人的十分之一！
所以要装下足够火箭飞行用的液氢，就需要很大、很大、很大的液氢罐。
于是用液氢液氧当做主动力的火箭都有一个特色——胖！
比如用液氢液氧做芯级动力的长征5号就收获了“胖五”的绰号。
相对于比例奇葩的液氢
第97章 暴躁的超级燃料(2/5)