于底盘和变速箱，作为汽车心脏的发动机更是难上加难。
不得已，高卫国向冯昊发出求助。
但说实话，在拨打这个电话之前，高卫国做了很久的心理准备。无他，唯羞愧尔。
别人都把图纸和技术资料给你了，就差手把手教你，结果你还搞不定，这不是无能是什么？
简直太羞愧了！
所以高卫国才借新能源生产许可证为敲门砖，打通了冯昊的电话，并含蓄的表示希望冯昊能汽研院一趟，到时候拐弯抹角的制造意外等情况让冯昊参与进，帮助研发攻克难关。
可冯昊实在是太不配合，不管怎么说就是不上钩。最后逼不得已，高卫国才拉下脸，道出了实情。
“发动机，我们造不出。”
这句话说出，高卫国立刻感到非常轻松，连续十天的压力也释放了出。可电话那头持续长达三分钟的沉默又一次让高卫国的担心悬挂了起。
人家没签合同就把媲美一线车企的技术和图纸交给了你，那是对你的绝对信任，结果你还要麻烦人家，得寸进尺，这一次，说什么也要给出让对方满意的技术转让费才能让高卫国安心。
是，没错，人家当初说价钱给多给少，你随意。但真随意了，那还是人吗？良心被狗吃了！
“冯老弟，你放心，只要你帮我们解决难题，以后每卖出去一辆车，就按照汽车总价的百分之一作为技术转让费提成给你。你看行吗？”
百分之一，别看比例少，但乘以销量，可谓天价。尤其是汽车总价的百分之一，而不是利润的百分之一。要知道总价可是包括成本和利润！
58.巨额转让费(2/4)