站在他这个专业人士的角度上看，李乐如果不是元，到飞机公司去应聘个副总工程师，那是一点儿问题都没有的。
专业性也好，总体的规划性也好，甚至包括航空器展推测，宏观上的航空器设计理念，甚至让他这个设计师汗颜。
经过李乐的一阵忽悠，谭克已经深入了解到，眼前看上去非常先进的dB系列动机，使用的新式技术会在未留下怎样的改进隐患。
而且这位元大人，比谭克想象中的还要了解技术，甚至可以说是精通技术。
至少类似那种无级增压器之类的技术零部件可以信手拈，根本不是随便说说而已，绝对算得上是理解精通的范畴。
更让谭克惊讶的是，看上去精雕细琢的me1o9e战斗机，在元看似乎有些太斤斤计较了。
相反元对明显有些粗枝大叶，憨厚蛮横的F19o战斗机更友好一些。
作为一名二战武器迷，李乐对这一时期的各种军事武器都有了解。他知道在194o年的时候，dB动机相对更优越一些，这主要是由于其采用了很多时髦的技术。
这一时期，德国飞机高空性能更好，操作性更佳，而相比之下英国人的梅林动机性能一般，设计上也很保守，简直就是古董一般的存在。
不过，李乐也知道，在当时条件下，想要有效地提高动机功率，最简洁的方法有两种：增加动机排量、增加进气压。
前者很简单，但局限性很大，比如由dB6o1简单放大而的dB6o3a，排量从33L提高到约5L，重量高达9oo公斤，起飞功率却仅有175o马力，显然很低效。
21要改的事情太多太多(1/6)