好，41年1o月之后，别问我为什么，就是这么任性不解释。
要等利比亚的建设投入开始削减，要等利比亚的石油产出大到反哺马耳他岛，要等到英国海军地中海舰队失去优势
每一次听到这些前提条件，或者说要求的时候，李乐和空军高层都深深的觉得切断地中海航线这件事儿吧，还是靠隆美尔的非洲军团更“靠谱”一些。
毕竟这个时候隆美尔的非洲军团已经攻占了亚历山大和开罗，距离苏伊士运河也只不过就是几天的攻击路程罢了。
如果英**队撤退并且弃守，那么这个进攻时间可以缩短到一天！是的，就是怎么短。如果没有英国守军的干扰，德军赶到苏伊士运河，一天就足够了！
与其等待马耳他拦截作战开始奏效，在那之前不如等隆美尔直接在苏伊士运河拦上一刀。
就效力比较的话，也是隆美尔拿下苏伊士运河更一劳永逸毕竟马耳他的拦截效能再高，也高不到百分百拦截对吧？在苏伊士运河拦截，那可是实实在在的百分百拦截效率啊！
所以，从李乐到戈林，从勃劳希契到凯塞林，从墨索里尼到加里波第大家都已经选择性的忘记了马耳他，忘记了那个曾经给轴心国添堵无数的战略要点。
事情有的时候就是这么奇怪，拿在英国手中的马耳他，最终成了击败隆美尔的毒疮，同样的岛屿拿到了轴心国手里，却只是一个不太好用的护航航母
因为马耳他的后继乏力，英国运输船往往选择结队硬闯马耳他封锁线，而且这个成功的概率非常大，甚至大到了让英国高层都很欣慰的程度。
于是，英国高层也选择
240地中海乱局(4/6)