着实质性的差别；豪华车与行政级别的跨越，可不仅仅体现在内厢的配置上。不是说用a6升级内饰之后，就可以叫做a8的问题。
无论是从动力，车身，安全性，d级车都要拥有全面超越c级车的表现，才真正不愧于“豪华”之称。
考虑到a6和a8外形上的相似性，为了真正意义上的区分产品级别，避免发生类似之前那个时空里市场上流传的“买低配a8不如买顶配a6”的尴尬。
李凡愚甚至直接取消了生产低配版a8的打算。
没错，现在进行的项目，没有什么舒适性，尊贵型，豪华型之分。正信的a8，就只有一款旗舰款！
要么是零分，要么是一百分。
要做，就要做到最好。要做，就要做到极致。
废了九牛二虎之力，李凡愚才把老张说通。老头儿也不是不明事理的人，听过了他的理由和分析，便也心中了然。
分工明确之后，正信便如同一个庞大且精密的机器，立刻开始运转起。
因为考虑到这一次研发的特殊性，李凡愚也身先士卒，参与到了项目之中。
但是现在的正信与刚刚成立时已经不同了；一路走，各个环节的研发人员都已经成熟。他现在所能插手的，只能是把控打方向，保证整个研发流程的顺畅。
因为这一段时间汽车市场的火爆，各路媒体早就已经在密切关注正信的动态了。
a8这么大的动静，不可能瞒住这些见血就往上呼的蚊子。
和老张的想法相似，国内的车媒也认为正信会针对a级车市场有所动作。所以当记者们通过产业园区
第385章：要么零分，要么一百分！(3/5)