王瑞的微博id是“正信高性能部总工王瑞”。
此时，在他最新一条微博下面，已经积累了一千多条评论。
其中，几条高赞的英文评论尤其扎眼。
“正信干将的动力配置以及其他很多方面，都是劲矢sr的完全一样。从发动机参数上看，甚至连调校都没有下功夫。就算是再怎么调校车身，动力表现效果和驾驶感受变化也都不是颠覆性的。这样的手段，完全就是换外形圈钱。对此，我表示非常遗憾。”
“正信经过两年多的发展，已经完全由一个小企业成长为了一个知名车企。但是作为一个产品工程师，我还是比较欣赏正信在发展之初的作法。现在这样的换壳行为，完全就是一个企业将产品商业化挖掘到极致作法。”
“一款原本售价一百六十万人民币起的车型，只不过换了一个外观，微调更改了涡轮增压系统，采用定制化策略销售，价格就增长了将近一倍。正信干将这样的行为，已经完全是注重市场而忽略产品本身了。”
因为这些复，都是国外比较有名的车企产品工程师。所以自然引起了一些半懂不懂，但是又想表现一下自己对汽车非常了解的人的跟风。
“就是！正信越越不地道了！一个底盘平台，一套动力系统换个壳子就敢拿出卖二倍的价钱，这是开始忽悠傻小子了啊！”
“可不，据说李凡愚就是下一届的胡润排行榜中华首富了。这么不要脸的圈钱，特么再过几年世界首富都是他！”
“虽然一直支持正信，但是通过翻译了几位工程师从技术层面的讲解，我也认为正信这次做的过了。我想凭借正信的研发实力
第866章：老子还不卖这个价呢！(1/4)