致命的问题，就是双电层的结构，其工作原理就像是一个只有一面开口的大桶。
往里倒水很容易，但是往出倒水更容易！
也就是说，超级电容只能作为一个载体。可以聚集大量的电荷，但本身的蓄电能力非常捉急。
简而言之，就是非常有力，非常强劲，但是却很短小。
将其拟人化，就像是一个肌肉盘扎，床上功夫一流，能让你感受到前所未有的冲击力，但是却只能维持三十秒的壮汉。
没错，早泄是致命伤。
如果你想获得持续的快感，只能在他身边放一箱肾宝。三十秒结束，一瓶、三十秒结束，再一瓶
如果你能忍受这种间断，那么它其实还是不错的泡友。
就是这么个东西。
所以，超级电容对体积的要求，就决定了这个东西只能运用在公交车这种大型的用电设备上。而像小一些的汽车，电动车，或者手机，干脆就别想。
而其蓄电能力的限制，则决定了对于不规则，或者说缺少固定充电设施的环境非常不友善。
这就是这个东西的掣肘所在。
但是在前些年，类似浦市卿岛这样老电车非常发达的城市，面临老电车线路改造难的问题。
政府曾经为了这件事，向社会企业征求过解决方案。
在这样的大背景下，超级电容公交车就应运而生了。
因为公交车的线路站点固定不变，而且车辆行驶也比较平稳。再加上体积大，就满足了超级电容的所有限制和要求。
超级电容虽然有致命缺点，但是优点也不少；寿命长
第878章：三阶段X能源实验室！(2/5)