有块的。因为开放的创业模式，整个硅谷的企业互通性都很大，而且自成一片天地。自己现在手里没有技术，国内的软件硬件技术暂时也没办法与tsl的两个杀手锏相抗衡。既然如此，就不如先将自己能做好的事情做好。
就比如fe电动方程式。
但是很明显，他还是将事情想得简单了。
俗话说风雨静儿风不止、
正信近两个多星期在fe赛场上交齐的腥风血雨，已经是成了电动汽车领域内的公敌。任何一个想问鼎的企业，都没办法绕过。
卯着劲，憋着一口气的约翰韦恩自然也不例外！
现在，tsl可谓是除了赛场之外，对正信占尽优势。连续在李凡愚手里吃瘪，又怎么会轻易放过这个机会？
正信现在唯一能压得过tsl的，也无非就是电池和电机技术了。若是在整车科技体验大大提高的情况下，再将这部分淡化。tsl便就又走了之前独步天下的道路。
于是，就在李凡愚在沪市国际赛车场为fe电动方程式第四个分站，雅典站做准备的时候。由tsl引领的一个“论；未电动汽车哪家强”浪潮，开始了。