氧反应直接产生电能而工作，这个过程正好与通过电解分解水的过程相反，产生电能的唯一的副产物就是水。
不过这种燃料电池必须源源不断地供应氢和氧，所以想维持整套装置的运转，不仅要有较大容量的液氧罐，而且要有一个较大容量的液氢贮存罐。
这对于一寸空间一寸金的汽车说，绝对是个鸡肋技术。
但是现在，放在潜艇上，就没那么多的顾忌了！
如果能将正信的这套发电技术进行功率扩大化，那么只需要一个反应装置，两个大的储存罐就可以保证为潜艇的推进提供足够的电能。结构简单不说，更妙的是这个发电的过程几乎不存在噪音！
而将柴油发动机取消，换成这套发电装置，只需要连根电缆，就能取代复杂而且会产生高噪音的变速齿轮箱。
依靠电缆与一个集成稳压调控装置的电机相连，就可以直接作为驱动动力使用。
这一套动力系统，在李凡愚看至少能为潜艇减去一半儿的噪声源。
但是因为不知道他国海下声呐探测系统的甄别范围到底是多少，所以邢亚新和920524对李凡愚的请求，是尽一切所能减少潜艇的噪音。
奔着这个目标，李凡愚又将魔爪伸向了潜艇的推进系统。
其实，基洛级原本是有一套噪声奇低的推进系统的。也就是大名鼎鼎的莫穆普亚泵喷推进器。
这套潜艇泵喷推进器是由环状导管、定子和转子构成的组合式推进装置。
环状导管的剖面为机翼型，罩住转子和定子，泵喷推进器内外流场的控制面。定子为一组与流成一定角度的固定叶
第1170章：给潜艇换一幅好心肠！(3/4)