;部队被军事委员会从河北前线拉回苏州，此时的郭汝桂只能在车上欣赏风景。军列主要由棚车也就是闷罐车组成，其中运输人员的木墙木底，又叫代客车，每节车厢按照西北野战军规定，可以装携带轻武器的步兵四十人。那国军嘛就不一定了，多多益善，这种车厢人畜皆宜，没有窗户看风景的，盛夏时节很受罪。整节车厢没有电力，没有座位，只能席地而卧。由于途中不能下车，官兵吃喝拉撒都在车厢内，由于空气几乎不流通，气味不堪忍受。更为甚者，盛夏7月，室外温度将近37度，车内更是到达了恐怖的40度，因为炎热不少战士已经一天两夜不能安心入睡了。还有啊，知道闷罐车里的兵怎么解决大小便吗？小便好说，打开车门对外就行；要是大便，那就要配合了：拿起万能的背包绳，两个战友在里面拽稳咯，屁股伸出去。这就不单是难受了，绝对惊险。好在民国时期徐州到浦口之间火车时速最快才四十公里，否则的话十四师没到浦口就要有伤亡了。
&;&;郭汝桂是坐师部的车厢，这是一个特快列车的票车车厢，整个列车就两节票车车厢，供给师部的军官，民国的票车是木制的，冬暖夏凉，郭汝桂半开着车窗，看着津浦线上的景色。夏收刚结束，秋播还没开始，田间很少劳动的人，进入津浦线后，偶尔有种棉花的农民在给棉桃摘顶，也有收花生的，今年本是风调雨顺的年景，农民辛苦耕作到年底能多收个三五斗，也可以扯几尺布给孩子做件新衣裳，可是现在日本人打过来了，谁知道这些朴素的农民将面临什么样的命运？
&;&;一九三七年的中国铁路建设很不健全，东北被占领后，内地主要干线就是平汉（北平到汉口）线、粤
第六十八章永远有多远(5/12)