、徐来、赵丹、金山、王莹等明星因常到南京演出，他们便都成了“蓝钢快车”上的常客。
&;&;民国时期长江三角洲是国民党政府的统治中心，多有政府官员往来南京、上海之间。抗战前一般官员都是乘坐头等客车，只有极个别的政府首脑才拥有专用公务车，出行时加挂在旅客列车的后部，很少有专列开行。当然了常凯申例外，他的专用公务车代号为“1”，“1”车厢内十分宽大，有通贯前后的大玻璃窗。内部分作客厅、卧室，配有可供应中西菜肴的厨房。为防日本人轰炸，“1”长时停在尧化门车站(今南京东站)，有任务才拖到和平门站(今南京站前身)，加几辆供侍从和卫队乘坐的车厢组成专列。和平门站是个小站，当时政府公务车大多选择在这里加挂，原因可能是这里比较隐蔽，再一是和平门原名德胜门，自清代起常作为军队出入通道，政府官员从这里出行觉得安全又吉利。
&;&;十四师享受不到这些优待，但是有了大马力火车头，真有些风驰电掣的感觉，天空阴云密布，时不时从密云上面会传来飞机马达的轰鸣声，云层遮住了飞机的踪影，但是一路平安的事实告诉郭汝桂这是西北陆航的战斗机在保护他们。
&;&;沿途仅仅在镇江、常州、无锡略作停留，郭汝桂在这里感受到了江南人民的抗战热情，每一站都是人山人海，男女老少各种职业都有，他们高呼口号，挥舞标语，把自己平时舍不得买的饼干、糖果、罐头等各种当时很贵重的食品像天女散花般通过车窗、闷罐车打开通风的门缝扔进车厢，官兵们也深受感动，向月台上拥挤的人群挥手致谢。看到淳朴的人们如此支持抗战的军队，郭汝桂只觉得热
第六十九章 天下兴亡(8/10)