每天（收货）都要看一个有没有断脚，就是在运途过程中，会磕磕碰碰。例如有的龙虾会缺氧死掉、我们这些货就不收。
&;&;深圳百果园实业发展有限公司副总裁焦岳：我们的损耗率大概在3到4之间，如果你降价去控制损耗降低，也是个方法。但实际上我们希望说，维持正常的这个毛利率水平，同时去真实地面对这个损耗率。我们也不希望那些过熟的不好的水果卖给消费者。
&;&;除了损耗率之外，运营成本也为企业带来了不少压力。从行业协会统计数据来看，目前国内第三方冷链物流企业的利润率平均在3到5，相对于市场的巨大，利润率明显过低。业内人士认为，冷链物流之所以不挣钱，在于其本身的运营成本太高，资源共享程度太低造成的闲置和浪费。而目前，消费端的迅速增长正在倒逼冷链物流企业进行技术的自我升级。
&;&;冷链物流指数跑输大盘冷链设备需求或潜在巨大空间
&;&;wd数据显示，截至昨日收盘，今年冷链物流指数整体跌幅为984，而同期上证综指下跌136。冷链物流指数跑输上证综指848个百分点。同时根据已公告的年报业绩预告显示，净利润同比增长的有5家，其中净利润增幅前三名的是雪人股份、今天国际、汉钟精机，增幅分别为5462至6672、519至6471、5至35。业内人士认为，随着居民消费能力和消费人群结构的变化，以及新一轮消费升级，物流作为与社会消费行为密不可分的行业也面临新的发展机遇。
&;&;此前，交通部印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》，意见提出
1017.冷链物流(3/4)