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旧法院与王权对抗，自然有它进步的一面；权力过于集中就会产生危险，这毋庸置疑。
但分权往往也带来低下的效率；对于急需改革的玛丽来说，向王权效忠的新法院当然更符合心意。至于这种制度未来会不会被昏庸无能者利用，造成更大的危害，那是子孙后代自己的责任。
更何况，一个跟中国四川省差不多大的国家还要分成十七块搞地方自治，在她看来就是笑话。等蒸汽机车制造出来，有线电报发明出来，中央集权将会是趋势——统治力和人员、信息的流动速度正相关。
试想，一个最快速度十天半个月才能到达的地方，会愿意听从中央号令吗？而一个一天就能到达的地方，敢不听中央的话吗？古代中国之所以没有拓展更多疆域，信息传达就是限制条件之一；反过来说，古代中国能有偌大疆土，和完善的驿站制度也有关系。
玛丽让郎巴尔加紧研制蒸汽机车，不只是要加快技术发展的脚步，也有这方面的考量。掌握交通枢纽的重要性，即便是晚清朝廷也知道。郎巴尔清楚地记得，第一部成功的蒸汽机车的发明时间是1814年；在事先知道了发展方向、又全力投资的情况下，将这个时间提前十年不是问题。实际上，试验机已经制造了出来，虽然还有很多实际困难需要克服，但已经成功行走了500米铁轨，并原定于下周接受王后的检阅。
如今突发事变，能不能赶上行程还不一定。
而有线电报的试验项目，也刚刚开发出来。电池、铜线、电磁感应原理，三个基本条件齐备。虽然要走出实验室还有一定差距，但同样曙光不远。
如果自己
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