驼峰航线是世界上最悲壮的一条空运航线。在天气晴朗时，我们完全可以沿着战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒满战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字，铝谷。
航线从四川到重庆、宜宾、泸州及云南的昆明出发直飞印度东北边境的亭苏克亚西南的汀江飞机场。航线跨越重重高山峻岭，峡谷深涧，山峰起伏连绵有如骆驼的峰脊。海拔一般都在4500米至5500米上下，在雪线左右。
航线经常是恶劣的坏天气，在雨季就经常的下雨，空中能见度几乎是零。
在驼峰上空狂怒暴虐的大气层中翻腾跌撞沉浮，谁也不知道死亡将选哪一架飞机、哪一个机组人员，但是运输机依然接连不断冲上峰峦，冲入天空，在空中地狱做殊死穿行，有时候运输机上的数十名人员永远不会归来。
由于驼峰航线上的飞机经常失事，援华飞行员的皮夹克背后都贴有标识牌，上书“来华助战洋人，军民一起救护”14个大字，以便这些援华飞行员在迫降或坠机时，能得到中国民间的救助。
飞越驼峰航线本应该在晴朗的白天进行，但是为了增加运输量，无论何种天气飞机24小时都在空中飞行。这的确提高了运输量，但是更高的坠毁率也造成了所谓的“铝谷”。天气晴朗时，可以在飞机上看见沿途的坠机碎片。
飞行是一场和天气的战争。由于山脉周围经常会有湍流，飞机飞越驼峰的时候会遇上和龙卷风一样快的气流，尤其是在七月到九月期间，季风特别猛烈。
他们没有应对这种情况的缓冲装置，机组成员只能祈祷机翼不会折断，但有时这并不起作用。
第三百五十章 喋血驼峰(1/4)