问题，没有通过飞行测试，正好这个时候，空军的 f100 也发展上遭遇许多问题，造成许多 f-15 趴窝，于是这个换发计划就被放弃了，这架只飞了 33 小时的原型机被封存。
后来，在内森的提议下，决定使用斯贝的改型，也就是tf41发动机来代替原型，所以，这架被封存的战机就启封了，换装了两台斯贝发动机之后，虽然推力没有太大的提高，但是至少可靠性大大提高了，正是靠着这款发动机，内森才敢在北海道的战场上做各种机动。
之后，海军的其他战机，也就开始换斯贝了。
但是，斯贝和它的改型，同样只是一个过渡，毕竟斯贝是二代发动机的底子，之后的换装，还需要等待真正的三代机的发动机的成熟。
在后世，一直到81年，海军才决定启封f-14b，换装了两具通用电气的 f101dfe发动机，f101 是 b-1b 的动力装置，战斗机派生型加大了风扇与加力燃烧室，并且日后在此基础上发展了 f110-ge-100 发动机，成为空军 f-15 与 f-16 的备选动力。
这款发动机有多强悍？可以让f-14b 在 90 秒内从 08 马赫加速到 18 马赫，甲板弹射起飞时无需开加力，而很可惜，这次依旧没有能服役，一直推到了86年，此时已经定型成功的f110，才终于成功地完成了换装，作为了雄猫战机的动力。
现在，三代发动机依旧是不成熟的，所以，哪怕内森迫切地希望能获得新发动机，但是这是不以内森的意志为转移的。
他们只能继续使用tf41，至少还需要
第三百七十三章 F-14B(3/5)