这么夸张，毕竟随着汽车关税降低、中外合资建厂等等的逐步推进，国外的汽车巨头们肯定会跑步冲进中国市场。而且，到时候国产汽车也会随着市场的火热而不断地发展崛起。毫无疑问，华夏汽车公司的占有率肯定要下降，但是即便只有30，那也是非常可怕的。
最关键的是，华夏汽车公司的布局不仅仅只是中国市场，他们现在已经将自己的统治力扩展到了南亚、东南亚地区，并且在美国和欧洲市场都有不俗的销量表现。
这简直就是活脱脱的一个超级国际汽车巨头啊。
所以，费迪南德·皮耶希这货心动了，他想趁着华夏汽车公司还未完全成长起来的档口，来一波先下手为强——收购兼并。
其实，面对华夏汽车公司的超强发展势头，不仅仅只有费迪南德·皮耶希这家伙心动，通用、福特、丰田、宝马等等国际汽车巨头都有想将其纳入怀中的想法。
只不过，这些“怂逼”没有一个敢做“出头鸟”罢了——毕竟，作为中国第一家拥有全自主知识产权的汽车集团，中国政府绝对会大力保护的。
可是，刚刚接手大众汽车集团不到两年的费迪南德·皮耶希着实是“初生牛犊不怕虎”啊，他自然知道华夏汽车公司在中国的特殊地位。但是，为了得到中国市场，也为了大众汽车的发展，费迪南德·皮耶希觉得值得一试，再说了，试一试又不会少一块肉。
于是，一份价值高达40亿美元的收购邀约被送到了苏振邦的面前，大众汽车集团希望以40亿美元的天价收购华夏汽车公司51的股份。
不得不说，费迪南德·皮耶希真的很有魄力，大众汽车集团
第748章 总有作死的人来作死啊(4/6)