和坦克、坦克引擎制造商。
所以这家伙不但有44，66，88，1010，甚至有1212，1300匹马力这样风冷柴油机的民用怪物。
注意，他是全轮驱动和全部独立悬挂。
年纪稍大的北方朋友们有可能在80年代至90年代中期，见过它的代表作t815，66的全轮驱动和独立悬架。
这是一代名车，捷克车手-2001期间曾驾驶太拖拉t815六次赢得世界上最艰难的汽车比赛——达喀尔拉力赛冠军，他也成为了达喀尔历史上最伟大的车手之一。
就是奔驰引以为豪的乌尼莫克全地形车的很多技术，都多是借鉴的太拖拉的技术。
别以为这家伙就只是在重卡领域风骚了。
它的乘用车同样是世界一流。
那为何太拖拉的乘用车一直没怎么出名呢？
这里面又和建立德意志第三帝国的绝对风云人物希特勒产生了关系。
实际上，在汽车历史上有相当积极作用的两个德国人希特勒和保时捷都曾深受太拖拉的影响。
希特勒作为一名强烈的汽车爱好者曾多次与太拖拉核心人物ledwka博士共进晚餐，而他在捷克的政治访问乘坐的也都是太拖拉车型。
希特勒曾对保时捷表示：“这就是将来在我的道路上行驶的汽车。”
但是二战期间，希特勒闪击波兰顺手把工业发达的捷克也牵羊了，他首先就亲自下令把太脱拉的首席设计师雷德温卡博士关进了监狱，太拖拉工厂也被德军接管。
却是希特勒知道这家伙是个不折不扣的机械天才，而且希
第三百二十五章 希特勒和太拖拉(2/4)