有70以上的可能有各种指标风险和问题，所以有了项目的风险准备金这个名词。
那1500万美元的项目，300万美元的风险准备金是有必要的。
研发新技术目前还需要找捷豹合作，至少也还需要几百万的资金，这么算来2000万美元已经是最低要求了。
而陈咨这边，姚书和夏博涵私下里告知陈咨，太拖拉的发动机技术确实非常的不错，尤其是他是风冷的，如果能改成简单水冷的，或许还会有更佳表现。
对方说的话没说错，这款发动机如果能够配上日本最新的电喷和控制管理附加技术适当的优化下去，绝对能够挑战最优秀的v8发动机的皇冠。
而且这发动机完全可以改成v6，直接减两缸就行，改动也不会很大。
他们的话让陈咨最终决定拿下t613-4的全部技术，但是就着太拖拉这样的黑暗时刻，不敲点东西也太浪费机会了。
想着这个事，就把几个阴谋家给找过来上商量，龚褒霖、门采夫甚至卢卡施耐德哪个是省油的灯，加上加藤门东和姚、夏三人的技术分析。
没多久就分析出来了太拖拉的底线大概在什么地方。
但是t613-4的技术花费2000万美元的价格确实有点高。
想到前天对方说到的t613-5改款，陈咨心里一动，本来只想加上让太拖拉支援发动机的生产工艺，现在却打算搂草打兔子把t613-5给弄回去。
虽然对于华国来说目前的t613-4就够先进了，至少技术上比国内产的桑塔纳和奥迪还先进点，但毕竟是已经快落后世界主流一代的技术
第三百三十五章 额外合作(3/4)