ps起点通知，明天历史频道强推我的作品，这两天我准备加班加点多赶出几章来，以感谢大家这几个月来的支持。
这是谢尔盖第二次来柏林，也是第二次来到柏林的法兰克福站（柏林火车东站在这个时期被称为法兰克福站）。
由于当初规划的原因，柏林火车站东站，也就是法兰克福站，通过与普鲁士东部铁路的接轨，成为了旅客从柏林前往圣彼得堡或者莫斯科的出发站。
如果朝西想去巴黎，那么就需要去柏林动物园火车站（柏林西站），要是想去汉诺威汉堡一带，就要去斯潘道火车站。
法兰克福火车站是一座新古典主义风格建筑的火车站，没有巴洛克或者洛可可式繁琐复杂的装饰风格，而是一座线条简单明朗，追求简约风格的火车站。
车站大厅高大的穹顶为木制结构，进出口处有弧形的拱。建筑本身是由厚重的砖石混凝土搭建而成，垂直的墙柱、柱廊构成了简洁的内立面。墙面的石材装饰，采用的是漂亮的灰色奥玛鲁石灰岩。
接近穹顶的圆拱形的墙面上开着巨大的网格状的窗户，窗楣和大门的入口都有精美的浮雕装饰。
因为此时的欧洲，还没有火车交通枢纽的概念，所以法兰克福火车站只有8个港湾式站台（kopfbahnhof），而不是像交通枢纽那样的贯穿式火车站。
由于火车头还无法在两端牵引，所以来到法兰克福站的蒸汽机火车头到站以后必须掉头，因此在火车站的另一端，有一个供火车头转向用的巨大的铁轨转盘。
在1879年春末，即便已经可以算作欧洲中心之一的柏林，德国的铁路
第一百零五章 来客 二(1/7)