大门。在布局上，整个干燥管前20米为停放机动战士的纳格库，而后25米则是机动战士维护中心以及配套的武器储藏室，所以只能它只能在单侧开辟舱门。正是因为这个原因，使得无论是‘罗非鱼’号还是‘吊丝一号’，在返回干燥管的时候都会变得非常的麻烦它们必须用尾部对着‘秋风之墩’号倒退着驶入干燥管中，或者也可以用正常的方式驶入，不过这样下次就需要挂倒档才能从里面开出来了。
其实那些‘格恩’机动战士也会有同样的麻烦，不过由于它们拥有类似人类的机械手臂可以握住从干燥管内伸出专门供机动战士使用的辅助停泊装置，同时大量遍布与机动战士身上辅助喷口也能够在很大程度上稳定住机体，帮助机师返回到干燥管中。所以对于扎夫特的机师们来讲，将机动战士倒退着停进干燥管中并不存在什么太大的困难。
不过呢，这对于哥们儿来说却是一个很大的问题。因为无论是‘罗非鱼’号微型潜艇还是‘吊丝一号’快艇，由于它们全都没有机动战士的那种机械手臂，全都无法使用干燥管内的辅助停泊装置，所以只能依靠本身的推进装置来将船倒进干燥管中。这其实是一件非常困难的事情，因为它们必须要对抗海中的风浪。
没错，海面上的风浪以及海底的洋流是我和科塔娜无法回避的一个问题，那就是无论是海面上行驶的‘吊丝一号’还海底的‘罗非鱼’号，在它们返回到干燥管内的时候全都会被这三种大洋中最为常见的自然现象影响。从哥们儿为数不多的几次实践上看，即使在风浪比较小的时候，想要人工操控着这两艘小船返回‘秋风之墩’的干燥管都是一个非常庞大的工程因为在海浪以及海流的
第八十九章 螳螂捕蝉，吊丝在后(2/8)