电池，代工和汽车，比亚迪似乎走上了以前的老路，什么都行，什么都不是顶级的，但是你让他怎么劝？除了比亚迪，还有谁家的磷酸铁锂电池技术比比亚迪先进。国内手机代工企业除了富土康，还有谁比比亚迪强？
至于纯电动新能源汽车，王船福还是选择了安全第一，选择了磷酸铁锂。至于混合动力，还是放弃好了，十多年后都没有谁能在这个领域斗得过东瀛的丰田本田。要市场没市场，要技术没技术，发展这东西做什么？还不如等到新能源汽车技术成熟了，再回过头做混动，那时候想或许又是另一番天地。
也只有曾玉群他们的新能源科技不用操心，作为大股东，几乎完全不用过问他们的发展，坚持技术导向，严格控制产品质量，现在新能源科技的电池不愁销路，只不过和松下等企业之间还是有差距的，不仅是技术，还有品控和知名度。
回到香江，他没有急着处理麻烦，反而回到了国内，查看起弘毅各项事情的进展，正好这时候直升机捐赠又有了新进展。
贺正诚提议建立一个航空投资基金，他投入5亿美元现金。负责基金的资本运营，有关部门出人出力出技术成立一家有限责任公司，负责推动国内飞机产业的发展和技术进步。
马雪徵和陈久林都在具体的人选上出力不少，是一个有性格没背景，醉心于国内大飞机事业发展的专家。
“我没想投资大飞机产业。”贺正诚不想他们误会，要是有可能，他也不想捐直升机，但有些事情不做心里不舒服。
“我知道，但这个人挺合适的，对飞机行业很了解，有技术有管理能力，平时性格也不错，就是
第470章 退出收购之后(3/4)