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传感器测量到的最大g力停留在4.5g，并且总共只持续了三秒，其他时间段G力均控制在3.99G以下。
g力小意味着加速慢，会在大气内停留更长的时间，总体阻力和重力带来的ΔV损失更大，有数十吨燃料被浪费在其中。
但控制住发射过程g力，正是修建5号超级井的最初目的，通过更低的发射G力，能把体质更弱的人送上太空里，比如那些国宝级的两院院士以及后续的专业领域人才。
本次测试成功，意味着5号发射井及应龙飞船，你能够负担起运输特殊人才的任务。
不过第二艘应龙飞船，还要等一个月才能完成组装和调试，所以本轮的空间站成员，还是得用传统方式上天。
试射用的应龙飞船，仍然会与未来空间站对接，之后将作为发往月球的一次性推进载具用，当然如果到时候情况比较好，航天系统也不介意它多飞几趟地月转移轨道。
为了降低自身负担，C国给西中洲共同体、R国，分别提供了一批指定用途的超导体，用于搭建载人电磁轨道发射器。
其中R国的工程，将由C国建筑公司和R国排名第一的基建公司共同承建。西中洲部分，因为A国的影响力仍在，几十年来的负面宣传也是问题，只能让他们慢慢折腾，初步估计五年内能修好都是上帝罩住了。
工程规格，自然也要跟着未来空间站使用的标准来。
按该套标准，载荷直径在三米以下，对各种接口的适配性都比较差，当初C国没有建2.5米口径的发射井也是出于该原因。
但考虑到调整整个航天工业链的代
254 太空开发新阶段（二）(5/7)