速度也只能达到每小时三百二十公里，和前几年生产的武装直升机差不多，放在运输直升机里当然算飞快了。
雷电作为无人机，也是到今天为止，宽度（对应常规飞机翼展）、自重、载重最大的无人机。
雷电的宽度为二十四米，长度二十二米，起飞最大自重二十五吨，标准自重时，最大载重三十吨。
用二十五吨的直升机，拉三十吨的载重，这个比例并不好，眼尖的一看说明就会注意到，它有个“标准自重”的说明。
一台无人机、全电的，自重的变化哪来的？
答案是电力供应模块的增减。
学习外星人的先进经验，结合本地技术，雷电有六吨的重量来自于可增减的电力模块，在把它们都拆除后，它的载重会很自然的提高到三十六吨，但同时满载航行距离会缩短至一百八十公里内。
另外还有额外电力模块接口，最多还可以再加五吨电力负载。
继续往上堆电池也不是不可以，但是距离过远的话，还是传统大运输机更有优势，所以没必要让直升机负担太多额外的任务，它的主要工作范围，就是五百公里内的运输。
为了满足一些特殊需求，雷电试飞的时候，还有一台大号的姊妹机正在组装。
它的姊妹机叫海东青。
海东青这个名字来自于一种猛禽，隼形目，习惯称作鹰，但隼形目体型不如鹰大，使用这个名字，也有海东青能提起相对很重的猎物的意思。
海东青比雷电大，长度达到二十八米，和重型战斗机差不多，翼展达到三十二米，接近中型固定翼运输机翼展。
307 一点点进步(3/7)