我们原本装货需要多久？”
同行不由自主的说道：“几天吧！”
“OH，天啦！环球航运只需要几小时，太不可思议了！”
吴光耀忍不住强调：“这是运输两头都可以省下这么多时间，而且集装箱还可以走陆运，直接运到货主的工厂，又省下了无数的人力，节约了人工成本！可以肯定的是，集装箱让海运的成本大大降低。”
“那岂不是，码头工人要失业了！”一名英籍官员说道。
“集装箱运输技术还不是很成熟，这条路也许还有十年二十年要走。当然，任何的科学进步，都是以解放人力为目标。那你说收割机的发明到底是好还是坏呢？”吴光耀反问道。
“好！”英籍官员回了一个好，就不在言语，生怕言多必失！
三个小时之后，98个12英尺的集装箱全部装上了货轮；
如果按照以前的人工装卸，这些货物要装卸三天。
这些货物有成衣、有塑料玩具等各式各样的干散货物，环球航运是按照一个货柜来收费的。
一趟下来，环球航运的运费多赚了1.3倍以上，但是顾客又节约了5成的运费；
就像吴光耀预计的那样，集装箱让运输成本降低了80%，难怪后世的海运是集装箱的天下。
三天后，东京港的一个货柜码头，同样有很多人在翘首以盼。
就连东瀛的首相都来到了码头，见证这一历史的时刻。
“来了，来了！”
不知道谁喊了一声，大家把目光纷纷看向了海面上，果然一艘货轮缓缓驶进泊位。
第248章 【航运的里程碑！】（求月票！）(3/6)